เทคนิค ILS 5 แบบที่นักบินซิมลูกหลงยังไม่รู้

ผมใช้เวลากว่าสิบปีที่จุดต่อระหว่างวิศวกรการบินกับการจำลองอย่างรอบคอบ—เงียบ มีระเบียบ และแม่นยำ เป็นลูกหลงของครอบครัวญี่ปุ่นใกล้สนามบิน LAX ผมเรียนรู้ว่า การชำนาญแท้จริงไม่อยู่ในพนันเสี่ยงหรือผลตอบแทนที่ flashy มันอยู่ในความเงียบที่ระหว่างระดับความสูง ILS (ระบบลงจอดด้วยเครื่องมือ) ไม่ใช่แค่ลำดับตัวเลข; มันคือบทสนทนากับอากาศ ใน X-Plane และ Microsoft Flight Simulator คนส่วนใหญ่วิ่งตามตัวคูณสูงอย่าง ‘พายุ’ หรือ ‘การเล็ดลวงเมฆ’ แต่นักบินแท้? เราฟังการเบี่ยงเบนของเส้นทางลงจอดเหมือนลมหายใจ การเบี่ยงเบน 0.3° ที่ระดับ 1,000 ฟุต? มันไม่ใช่ข้อผิดพลาด—มันคือกวี ผมสร้างปลั๊กอิเล็กทรอนิกส์สามตัวด้วย Unity3D: อันหนึ่งสำหรับแสดงรูปแบบลมเฉียงท้องถิ่น อีกอันสำหรับติดตามเสียงรบกวนในทางเดินเข้าจอด และอีกอันเพื่อแม็พความเสถาวรของเส้นทางลงจอดให้เป็นโคآنแห่งชินโต โดยไม่มีแรงกระชั้น—แค่มือที่มั่นคงบนคันเร่ง top RTP สูงสุดไม่อยู่ในวงจรผลตอบแทน—มันอยู่ที่ความสม่ำเสมอ RNG เฉพะเกิดโอกาสชนะ; มันประกันความเป็นธรรม เมื่อคุณบินด้วยเจต้านัย การเปล่งแสงแต่ละครั้งกลายเป็นสิทธ์ ลองทำตามนี้: กองทุนของคุณควรเป็น CNY 50/เซชชั่น—ไม่ใช่วางเดิมให้มหาผล—แต่อยากได้รสชาติของแนวโน้มลดลงตลอดเวลา45นาที เฝาตา HUD—สไตล์ขาว-เทาแบบเรียบง่าย—andปล่อยให้ข้อมูลพูด เข้าร่วม r/flightsim—not เพื่อมัลแวร์หรือนักคาดเดา—แต่เพื่อร่วมแชร์ภาพหน้าจอราบรื่นครั้นคราว KSFO ในตอนเช้า โดยปล่อยให้น้ำเงียบนั้นเป็นเพื่อนร่วมบินของคุณ